九种常识解决农机设备问题

2015-10-27  来自: 新乡青储机制造厂 浏览次数:76

   相对于采用专用农机故障诊断设备进行检测维修而言,某些简便易行的、经过长期实践检验证明行这有效的人工诊断与修理方法,更适合农民机手采用。    1.巧用喷油器安装孔    如果发动机有一个或多个气缸的压缩压力过低,可以从喷油器(或者火花塞)安装孔注入5毫升左右机油,然后摇转曲轴,再测量气缸的压缩压力。如果注入机油以后,气缸的压缩压力普遍提高,但是仍然低于标准值,说明是气门密封不严或气缸垫泄漏;如果相邻两个气缸的压缩压力明显偏低,说明气缸垫在这2个气缸之间被冲坏。    另外,更换顶置式气门机构时,可以拆下喷油器(或者火花塞),然后转动曲轴,使活塞移动到上止点,找一根钩形铁件,从安装喷油器的孔中插入燃烧室,将铁件的外端往下压,利用杠杆原理,使另一端顶住某只气门头,再拆卸气门锁片和弹簧座,这时可以方便和安全地更换新的气门油封或气门弹簧,而不需要拆卸整个气缸盖和气缸垫,又可以避免气门掉入气缸内。    2.采用“单缸断气法”查找散热器“喘气”的原因    一辆YC6105Q型柴油机,工作时散热器内发出“喘气”声音,类似于“开锅”现象,加速时更加明显,而此时冷却液的温度只有70℃。检查气缸盖、气缸垫、冷却液泵以及节温器,都未发现异常。于是拆开进气管,让发动机怠速运转,找一整块棉纱,并用水浸湿(做到不滴水),然后逐个捂住各个气缸的进气口,进行单缸断气,同时让另外一个人观察散热器加液口内冷却液液面的变动情况。当捂住第4缸的进气口时,发现该散热器内冷却液液面明显下降。于是用拉具取出第4缸的气缸套,发现该气缸套正中有一条难以察觉的横向裂纹。更换气缸套以后,散热器内的“喘气”声音不再存在。    3.用医生注射器代替真空枪    真空枪价格高、维护难,可以用市场上容易购买的医用注射器代替。使用方法是向外拉动针管,可以抽真空;向内推动针管,可以产生压力,适用于维修一线定性检测气动部件和通断部件。    4.用手捏检查线束状态    对于各处的电气线束,可以用手捏,如果感觉线束内的导线绝缘层柔软或有弹性,说明线束内部基本正常,没有老化或被烧焦。    5.使用铅笔头清洁电路板    清洁电气设备印刷电路板的表面,按照要求应当使用清洗电路板的专用清洗液。如果没有这种商品清洗液,可以使用铅笔的橡皮头,轻轻擦试电路板的表面。    6.用废插片检查保险丝插座的接触压力    在许多情况下,由于保险丝的插片接触不良,导致线路供电不足,进而造成电器无法正常工作。可以找来不用的保险丝,剪去其中的一个插片,然后用剩余的一个插片分别插入保险插座的2个插孔内,感知其接触压力是否正常,如果接触压力过小,应当予以更换。    7.防止插接器松动     如果电器的插接器有所松动,怀疑插不实,可以找来香烟盒的铝箔纸,剪成小细条,然后插入孔内,再安装插接器。    8.判断制冷剂的工作状况    观察车用空调系统储液干燥器的视液窗,结合其他辅助措施,可以判断空调系统制冷剂的状态是否正常。   (1)若视液窗内有气泡或泡沫,蒸发器表面结霜,表明制冷剂不足。   (2)在空调系统起动后,向冷凝器浇水,如果视液窗内无气泡出现,表明制冷剂过多。   (3)若视液窗内清晰,而且出风口的冷气效果不良,表明制冷剂不足。如果视液窗内布满油斑,则表明制冷剂泄漏殆尽。   (4)若视液窗内污浊,表明制冷剂内的润滑油过多。   (5)在压缩机运转时,若视液窗内未见细小泡沫,表明制冷系统内没有吸入空气。   (6)以下2种情况表明制冷剂数量合适。A在空调系统启动初始,视液窗内有气泡流动,片刻之后气泡消失,当提高转速或降低转速时,又出现气泡。B 关闭空调系统,视液窗内立即出现气泡,随后又消失。    9.快速查找摩擦噪声的来源   (1)让发动机熄火,然后在传动带表面撒些去污粉,再起动发动机(由于多余的去污粉会飞扬到空气中,所以人要离开一下)。如果撒粉后不再有尖叫声,说明噪声是从打滑的带传动装置发出的。为了区分是传动带响还是张紧轮异响,也可以采取类似的方法。   (2)当找到“吱吱”异响的疑似产生部位后,用双面胶带粘贴在该摩擦部位,如果“吱吱”异响终止,则可以确定摩擦噪声的来源就是这个部位。

关键词: 九种常识解决农机设备问题           

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